当初的设想是很美好的，希望把这座桥打造成“世界上第一且唯一的鸟桥”，给拯救濒危鸟类物种打个版。

然而，花那么多钱，那么多时间，鸟桥好不容易才完成，如今备受争议。

被批评最多的就是桥的两侧太陡了，人们认为食火鸟根本不愿意上桥通过，纯纯是浪费钱。

鸟明明有翅膀，为什么要用桥？

很多人疑惑，为啥鸟过马路要用到桥。

一般来说，鸟可以飞行，但食火鸟比较特殊，翅膀已经退化，是一种不会飞的大型鸟类。

在现存的鸟类中，体型排行世界第三，前两名分别是鸵鸟和鸸鹋。

目前食火鸟有3种，分别是双垂鹤鸵、单垂鹤鸵和侏鹤鸵，在澳洲生活的是双垂鹤鸵，也就是开头提到的南方食火鸟。

身高可达1.9米，体重可达70公斤，头上有个大大的骨盔，头颈部是明亮的蓝色，皮肤裸的，还挂着2个红色的肉垂。

食火鸟是吃素的，因为不会飞，一般都是吃掉在地上的水果，有时候也会吃一些菌菇、昆虫，以及一些小的动物。

食火鸟对生态至关重要，它把果实吃到肚子里后，可以将果实里的种子，通过排泄传播到其它地方。

体型大，就可以吃更大种子的果实，这是其它小体型的鸟类无法完成的。

无论从体型，还是奔跑速度，食火鸟都不及鸵鸟鸸鹋，但它却拥有一个惊悚的外号。

2004年，吉尼斯世界纪录将食火鸟评为“世界上最危险的鸟类”。

这个称号可不是浪得虚名，它最大的武器就是强壮有力的腿，脚上还有锋利的爪子，最长的一个指甲可达12厘米长，就像一把刀，强硬且锋利。

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如果你离它比较远，食火鸟是不会主动攻击你的，它本性是害羞的；

但如果你离得太近，让它感受到威胁了，那么就要小心了，它随时都有可能跳起来攻击你。

据报道，2019年4月，一位75岁老农被自己的宠物食火鸟袭击致死，死亡原因是要害处被划伤，在送往医院路上流血过多死亡。

除了跳踢，食火鸟还会啄，用头撞，人要是摔倒在地，被袭击致死的概率就很高。

1999年的一项研究表明，澳洲昆士兰州至少出现了150起食火鸟袭击人类的事件。

但是，就是这么一个危险的动物，最终还是败给了人类，目前澳洲野生的食火鸟只剩下4000只。

栖息地不断丧失，宠物狗和食火鸟的冲突加剧，以及车祸意外等等，导致食火鸟的数量还在下降，岌岌可危。

影响最大的就是车祸，今年仅3个月，就有10只食火鸟被车压死。

按照当地预估的，一只食火鸟经济价值高达100万美元，那么一个月，就对当地造成了1000万美元的损失。

为了保护濒危物种食火鸟，当地才有了造“鸟桥”的想法。

拖工期，超预算，鸟桥项目一文不值？

其实，这座鸟桥最早提出要建是在2019年，建在布鲁斯高速公路上，连接着食火鸟两个重要的栖息地，按照计划这座桥将在2020年底完成，预算是1000万美元。

结果到2024年才建好，远超预算，已经花了4000多万美元。目前绿化还没做好，这意味着，预算还要超。

眼看着桥马上要完工了，大众根本不买账，纷纷吐槽。

“这可能是我过去 20 年工作中，遇到的最糟糕的项目！”

“这是一个好主意，但结果不太理想。”

“斜坡太陡，食火鸟不会选择从这座桥通过。”

民众更是批评项目浪费钱：“鸟桥附近的公路下有一个管道，食火鸟可以从那里通过，为什么要花4000万美元，造一个又丑又没用的桥，这些钱实实在在用在保护食火鸟上，岂不是更好？”

但是，吐槽归吐槽，目前这座桥已经建好，只要铺设一些绿化，将很快投入使用。

那些支持建鸟桥的人，则希望人们能拭目以待桥的使用。

最后

为野生动物建造特殊的通道，这并不是什么新鲜事儿。

像这样的桥有很多，形式各种各样的，有隧道，有高架桥，还有天梯，等等。

有的价格也很夸张，2022年开工的美国沃利斯-安纳伯格野生动物立交桥，号称是世界上最大的“野生动物桥”，预算就是8700万美元，将在2025年建好，暂时不清楚这座桥会不会超预算。

效果图长61米，宽50米

在澳洲的圣诞岛上，还有一个专门为螃蟹迁徙设置的通道，看起来外形比鸟桥更诡异，如今也成了螃蟹们的生命之桥。

因此，撇开工期和造价，无论什么桥，只要建立好后，做好动物引导，动物是一定会从这里过的。

试想，一条难走的高架桥，和一条会危及生命的马路，动物会选哪一个？

动物又不傻太平间闹鬼事件，终究会摸索出生存之道的。